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红麦舆情聚焦:马航航班失联事件舆情分析

发布日期:2014-04-30 15:42:28   标签:马航飞机失联,马来西亚航空公司,MH370 MH370航班

      一、热点事件概述

      综合今日舆情数据,今日舆情热度最高的事件是“马来西亚航空公司与载有239人飞机失去联系”,新浪微博热门话题榜最高的是“大马飞北京航班失联”热点值达到747016。截止3月8日16:50,据红麦舆情监测平台采集数据为新闻报道38400篇、博客报道0条,论坛报道41条,报纸报道30家,视频报道991条,新浪微博(2000粉丝以上、通过加V认证)讨论20055条;通过百度搜索引擎搜索“马航公布失联客机乘客名单 含154名中国乘客”,共计有308条相同新闻。通过数据统计分析,上午9:40马航VP接受CNN访问表示,本次航班配有7小时航油,他们相信到目前为止,飞机航油已经耗尽。媒体关注出现迅速上升态势,下午2点半左右,马来西亚航空公司在北京简短召开发布会,会上马航仅证实目前MH370航班“失去联络”,并未就是否失事或降落发表信息,此后随媒体关注依然有所上升。

      二、舆情发展态势分析

      3月8日04:20,马来西亚航空公司仍无法建立任何接触或确定航班MH370的下落。今天早些时候,梳邦ATC曾在上午02点四十与飞机失去联系。 MH370的面前消失在雷达上一个已知位置为065515北(经度)和1033443东(纬度)。据航空公司在一份声明中表示,航班“MH370”是在当地时间凌晨2点40分与管制中心失去联系的,本应于北京时间6:30抵达北京。机型为波音777 - 200。

  上午09:53,中国新闻网以《马航官员称失联飞机燃料可能会耗尽 情况不乐观》为题进行转发。马航MH370航班于凌晨2:40失联,机上共有239人,载有154名中国乘客。据首都机场提供名单,机上有两名中国婴儿(一男一女)。目前,马来西亚航空公司正在北京丽都饭店召开记者会,介绍马来西亚航班失联事件情况。随后,大公网、中国日报、中国台湾网、网易等48家媒体转载这一新闻。据央视报道,马来西亚航空此前曾多次发生事故,2010年,马航一客机在空中发生事故,被迫紧急降落,但未发生人员事故。公布了马来西亚载239人飞机突然失联。

  马航高级官员接受CNN访问表示,本次航班配有7小时航油,他们相信到目前为止,飞机航油已经耗尽。目前,该机已经失去联络7个多小时,马航目前对飞机位置完全没有头绪。而据另一消息,该航班最后与外界联络是在南海海域。有大量媒体开始对这一消息表示怀疑。

       上午10:28,据CNN报道,马来西亚航空公司称与一架载有239人的飞机失去联系。该飞机航班号为MH370,原定由吉隆坡飞往北京。资料显示有两名婴儿在机上。马航已经启动救援和联络机制寻找该飞机。在等待已久的亲人在机场表现异常,有个姑娘可能是接这班飞机的,情绪有点失控,开始哭了,一帮记者冲上去猛拍,给旁边一爷们弄急了大骂。

       上午10时,遵照习近平主席、李克强总理有关“马航失联客机事件”指示,外交部部长王毅就“中国的外交政策和对外关系”的相关问题回答中外记者的提问。交通部南海救助局两艘搜救船也分别于10点49分、11点30分从西沙、海口两地出发,前往中国南海海域开展搜救工作。

       下午17:04,深圳海事局紧急应对“马航客机失联”事件,派出巡逻船在深圳东、西部海域开展巡查,并通过深圳交管中心问询过往大船有否海上异常发现。目前,深圳海事局共派出8艘次巡逻船,累计出动巡查人员72人次,巡航里程达480海里,尚未接到有关船舶发现失踪航班的报告,船艇巡查仍在继续。

      三、事件微博关注

      该消息在微博上也引起很多网友和媒体的关注,@中国新闻周刊、@央视新闻、@延参法师、@新浪航空、@京华时报、@成都商报等微博关注,同时,网上出现大量有关亲人在机场等待的图片。

      08:54,@东方早报#快讯#据外媒报道,马来西亚航空公司称,与一架载有239人的飞机失去联系。该飞机航班号为MH370,原定由吉隆坡飞往北京,原计划6:16在北京降落。飞机上有160名中国人,在越南曾与空管联系,之后失联。航班资料显示有两名婴儿在机上。@央视新闻@微天下进行转载。

      8日上午09:01,@央视新闻发布消息称,马来西亚航空今发表声明说,该公司一架从吉隆坡飞往北京的航班失去联络。该飞机航班号为MH370,机型波音777-200,载有239人,包括两名婴儿。原定于今早6时30分抵达北京;在越南曾与空管联系后失联。目前搜索工作已展开。祈祷平安!

      马航MH370航班于凌晨2:40失联,机上共有239人,载有154名中国乘客。据首都机场提供名单,机上有两名中国婴儿(一男一女)。目前,马来西亚航空公司正在北京丽都饭店召开记者会,介绍马来西亚航班失联事件情况。

      据波音公司官方微博消息,波音对失去联系的马来西亚航空公司MH730航班上所有人的家庭致以最深切的关切。波音正在组建一支团队,以向调查当局提供技术协助。

      12:07,新浪网友@陈先生在1993回忆称,每次上飞机,我都会给爸妈发条信息,通常是两个字“登机”,他们回“平安”。落地后马上要发“落地”,他们回“好的”。彼此虽然简短,这八字仪式,却是一次都不能忘。去年夏天的某个夜晚,我也在马来西亚飞北京的航班上,中途偶遇气流,于飞机急降时想到生死——相欠相忆不相伴,比死还重。

      13:34@人民日报(人民日报)人民日报记者杨晔消息,越南海军第五军区政治处主任窦凯还大校称,飞机坠落在坚将省土珠岛153海里处,是越南马来领海交界处。越南救援队已出发。祈祷!!!

      下午,据中国新闻网微博消息,失联飞机所在航空公司公布公众联系电话。公众可以通过+ 603 7884 1234进一步联系。来自马来西亚航空微博消息,马航中国航站办事处电话:北京010-65052681 上海021-23293999 广州020-83358868 厦门0592-2106088 昆明0871-67085770。​

      据广东海事局通报,飞机失联后,广东省海上搜救中心、广东海事局紧急启动应急搜寻救援预案。广东海事旗舰海巡31船和海事直升机目前正在做应急待命准备,如果发现消息将立即与广东省海上搜救中心联系。广东海事局还公布了海上救援电话12395。

      四、政府关注

      中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要指示,要求外交部和我有关驻外使领馆加强与所在国有关部门的联系,密切关注搜救进展情况,全力做好应急处置和中国公民善后工作。交通运输部、民航局等有关部门要立即启动应急机制,积极配合做好相关工作,并进一步加强民用航空领域的安全检查,确保民用航空运行绝对安全。

      中共中央政治局常委、国务院总理李克强对救援善后工作作出批示,要求有关部门与马方民航部门加强沟通联系,督促加大搜寻力度,尽快核实机上中国乘客具体情况,与外方共同做好应急救援准备,及时妥善做好乘客家属工作。

      中国外交部发言人秦刚表示,得知这一消息,“我们感到非常忧虑。我们正在同有关方面联系,设法了解核实有关情况。中国外交部、驻马来西亚使馆和驻越南使馆已启动应急机制,全力做好相关工作”。首都机场也启动了应急预案。

      五、专家观点

      东南亚问题专家、中国国际问题研究所研究员杨希雨,杨希雨说,几乎可以断定这是一起飞机失事事故,劫持可以排除,而恐怖袭击的可能性也不大。杨希雨说,从失踪到现在都没有联系上,几乎可以断定是飞机失事。若是遭到劫持,应该有落地等其他消息,而若是遭到恐怖袭击,一般来说机组人员有时间发出呼救。

      中科院电子所专家禹卫东:目前探测飞机的雷达主要有两种。一是一次雷达:地面上的雷达发射电磁波,被飞机机身反射回来,被雷达检测到,并对飞机进行定位;二是二次雷达,安装在飞机上,当它收到地面空管发来的询问信号好,就主动把自己的位置等信息发给地面。对于民航飞机失去联系,如果仅是二次雷达联系不上,有可能飞机上的应答雷达故障;如果一次雷达都看不到了,那很可能就是失事了。​

      六、各方回应

      从中国民航局空管局获悉,马来西亚航空公司B777(9MMRO)型飞机,执行MAS370吉隆坡至北京航班任务,起飞时间8日00:42(北京时)。该机01:20在胡志明管制区同管制部门失去通讯联络,同时失去雷达信号,经向相关管制部门联络证实,该机一直未与我国管制部门建立联络或进入我国空管情报区。

      马来西亚航空公司副总裁向CNN表示,搜救工作正在进行,但他也说“我们不知道飞机现在在哪儿”。他还说,飞机上载有足够7.5小时飞行的燃料,目前应该已经延烧殆尽。马航声明称对失联事件“深表遗憾”,目前正在联系乘客和机组人员的家属。​

      证实马来西亚航班上共158名中国人,中国南航共享代码为CZ748,飞机于01:20与地面失联,一直未进入我国空管区。代码共享(code-sharing)是指一家航空公司的航班号(即代码)可以用在另一家航空公司的航班上,即旅客在全程旅行中有一段航程或全程航程是乘坐出票航空公司航班号但非出票航空公司承运的航班的。​

      首都机场书记、发言人李小梅说机场已经启动了应急预案 ,几个小组正在按预案工作,,他们已经跟马航联系了 。目前也没有最新消息, 目前在机场的家属数量不明, 但是没有出现情绪失控的。​

      据越南快迅报道,越南海军五区政委吴文发表示,“马航失联客机坠落在越南与马来西亚领海交界处,距越南坚江省土珠岛约153海里(300公里)。上午9时,接上级指示,越南海军五区发动所有力量,准时做好准备参加救助。”吴文发同时表示,“遇难客机位置确认在马来西亚海域,所以马来西亚和泰国的救助力量比越南海军五区更快到达。尽管如此,海军五区已经做好准备配合这两个国家以尽快找到遇难飞机。

      七、网友观点

  期待奇迹出现

  @Stephanie兎:原来好像听说过,有架客机飞行途中突然消失了 过了十年二十年以后又出现了 而且机上的乘客都和原来一样没有任何变化。不管怎么样 还是祝愿大家能平安归来。

  @黄银芳: 什么事不要一个劲外坏处想!但愿一切平安,虽然上面的人我不认识也许那天我也在上面呢?

  @孔丹丹: 飞机是凌晨2点多失去的联系,现在都10多个消失了,希望可以出现奇迹。

  遭受网友调侃

  @陌岢: 大约被吸入了时间黑洞了。暂时消失在我们能感知的世界,过不多久,他们刷的一下又坐着失踪的飞机降落在机场。或者呢被都教授暂时带去参观外星球去了!

  @羊见羊爱: 也不用太担心,砖家叫兽不是说了吗:全世界最安全最保险最少事故的交通工具就是飞机!脑残的砖家叫兽:飞机如果出事,从几千米的高空摔下来,后果怎么样还用想象的吗?祈祷吧!出入平安!

  飞机不是都有定位系统,怎么会突然失踪?

  @许斌: 现在的信息这么发达,怎么到关键时候连这么大一架飞机都找不到了呢?军方没飞机飞不远就启用民航在飞一次先确定具体位置啊!

  @HFTV记者-雷雷: 这真是一起神奇的事件?在科技和信息如此发达的今天竟然不知道飞机到底在哪里?不过,真心希望还有希望。

  冷静思考,回顾理性

  @若萍: 难过生命如此脆弱,此刻尚呼吸着的我们,怎忍不热爱自己的生活。往者已矣,生者深思。

  @面对人生: 当我们得知这个消息感到沉痛心情,我们在忧伤的同时也要遵循各行业的安全管理法规,因为事发地在异国它乡,不是在国内,所以有很多施救阻碍,从而让乘客家属产生不安,我们冷静的看待意外安全事故,我觉得有关部门也许更急,希望在这次航班中的所有人及家属面对,善后处理是唯一可解决。

  音色: 尽管自己几乎每天都接触飞机,却还是怕坐,这就是原因了,一场事故毁了很多家庭。

  马航具有不可推卸重大责任

  @丝袜妖孽:今天,我们继续为马来西亚航空事件失踪遇难的国人同胞祈祷,或许这次不再是昆明的恐怖袭击而是一起意外事故。当然,马航负有不可推卸责任!

  @唐却:十几个小时过去了,飞机仍旧是失联,这是马航应该给出的答案吗,搜救船仍在待命,等确认坠落了再去搜救还能救个毛!是马航在推卸责任还是技术不到位?迟迟没有结果难道是飞机在跟大家玩捉迷藏?

      八、舆情点评

      “从上一次中国飞机失事发生在四年以前,是2010年的8.24伊春空难,当时有44人遇难,此后安全记录保持了四年至今。这次虽然失事的不是中国飞机,但机上却有154名中国人,若救援结局不乐观的话,这个数字在历次空难中已经很多了。”以上是一位学者今日写的一句话,从这位学者的文字中,不难看出,空难的所发生的难题为什么不能得到有效解决,是技术的原因?还是安全监控的不到位等等,都能反映出学者的心酸。

      而这次是一起跨国重大舆情事件,从发生到现在已久快24小时,从媒体报道的情况来看,媒体对重大发生的舆情比以往反映迅速,同时包括政府的做法一也得到了专家和网民的认可,而航空公司在信息披露上信息的不对称,引起了网民和媒体的讨伐,中国青年报曹林认为关于马来西亚失联航空的消息很混乱,CNN,新华社,越南,马航,几分钟内传着不同的消息,坠落?坠毁?发现信号?未发现?最后,中国政府在加快信息披露的速度上,弥补了这一舆情信息真空。

      从这起事件可以看出,突发事件发生后,要坚持“两条战线”并肩作战,一手抓事件处置,一手抓舆情引导。航空公司只有贴近网络、贴近网民、贴近信息等网络规律才能得到“网络权力”。

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